Vom Originalzustand weichen mittlerweile einige Großbaugruppen ab. Wann welche ersetzt worden weiss ich nicht genau, ich kann aber aufzeigen welche Baugruppen durch neue ersetzt worden sind: - Wagensteuergerät Das Siematic Gerät ersetzt durch EFB930. (Ende 1990er) - Kompressor Der Kolbenkompressor w...

Hallo, Die sogenannte Türseiten- und Trittstufenvorwahl kann über zwei Varianten angesteuert werden: - Manuell per Kopfdruck und - Automatisch über eine Koppelspule. Jeder B-Wagen besitzt insgesamt 3 Koppelspulen. Zwei Spulen für die Meldeübertragung (sitzen hinter Achse 2 bzw. 5), hier wird die Zug...

Die B-Wagen Prototypen waren zum Zeitpunkt der Auslieferung der Serienfahrzeuge nicht kuppelbar. Unmittelbar vor der Auslieferung der Prototypen wurde bereits im Januar 1973 in Bonn die Beschaffung weiterer 17 Fahrzeuge beschlossen. Es entstand die sog. 1. Serie, die B-Wagen mit der Nummer 74xx. In ...

Hi, Solche Aggregate arbeiten tatsächlich, teilweise über die Batterie. Allerdings bei manch einem Fahrzeug auch pneumatisch (Türen B-Wagen und Samba) Grundsätzlich sind solche Ideen technisch nicht ganz unmöglich, aber halt mit viel Aufwand verbunden. Manch ein Fahrzeug zieht über die Batterie bis ...

In der Baubeschreibung der Prototypen vom November 1973 werden 28 Fahrstufen (15 Serien-, 9 Parallel-, 4 Shuntstufen) sowie 25 Bremsstufen genannt. Man kommt auf 30, da die Stufen 16 und 26 die Stufen sind, wo die Fahrmotoren ohne Wiederstand geschaltet sind. Man sieht dies übrigens auch auf den Wa...

Hallo zusammen, bin neu hier im Forum und hab hier gespannt den Beriech Technik durchgelesen. Sehr ausführlich erklärt und sehr detailiert. Ich hab aber zwei Anmerkungen: Druckluftanlage Ein Kompressor liefert die erforderliche Druckluft für Bremseinrichtungen, Schaltwerk, Richtungswender, Luftfeder...